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经济观察网记者刘晓林临近年末，多家汽车经销商更换品牌的操作引发关注。豪华品牌经销商终止原有品牌代理，改卖新造车品牌。另一面，倒闭的新造车品牌的经销商痛定思痛，考虑选择更稳妥的传统大品牌。 最受关注的莫过于近日北京和郑州两地最大的奥迪品牌经销商的举动，两家店同时改弦更张，摇身一变卖起了“问界”。紧随其后，更多豪华品牌经销商改旗易帜的消息浮出水面，包括长沙最大的奔驰4S店和重庆奥迪大渡口店也都将变为问界用户中心。 一时间，“问界”似乎开始了对国内豪华汽车品牌渠道的收编。这背后的原因并不复杂，一方面

股票配资平台是什么 最近，《糖尿病护理》杂志发表了一项研究，揭示了睡眠规律性与2型糖尿病发病率之间的联系。研究表明，睡眠不规律会提高患糖尿病的风险，即便睡眠时长符合指南推荐的8小时标准，也无法避免这一风险的增加。 正所谓，天下大势，分久必合，合久必分。在汽车行业，品牌的分与合，每隔一段时间就会上演，今年尤为频繁。上半年，蔚来、小鹏先后推出自己的第二品牌乐道、MONA。下半年，部分汽车厂家则是选择整合子品牌，比如上汽荣威与飞凡合并为荣威飞凡，吉利对领克和极氪进行整合、将几何正式并入银河品牌。随之

平时想要购买一辆新车的时候互联网证劵杠杆，要么去品牌的直营店购买，要么就是和经销商 4S 店打交道。然而最近全国多地都有消费者遇到这样的问题，在 4S 店交了购车定金、购买了保养服务之后，提供服务的 4S 店突然关门了，人去楼空。 这种情况下后续服务怎么办？该找谁去维权呢？为什么有这么多 4S 店突然闭店？消费者除了起诉经销商之外，还能不能向品牌方总公司、车辆生产厂家要求进行善后？他们应该对此负责吗？ 全年预计退网的4S 店 数量将达到 4000 家 "因经营不善，不再营业""闭店停业" 近日